奔赴 2026 美加墨世界杯采访，笔者优先选择纽约、新泽西交界区域落脚，方便往返赛场开展采访。可当我按照谷歌地图指引前往住处时，直接遇上了离谱高价的通勤列车：短短 17 公里路程票价 17 美元，老旧车厢没有空调，糟糕体验配上天价车费，反差感拉满。
来自北欧挪威的球迷劳拉，被车厢内的高温压制，直言太热了。
上车后现实更让人意外：车厢设施老旧破损，当天纽约、新泽西遭遇高温天气，室外气温高达 37 摄氏度，我所在车厢空调完全失效，整节车厢如同闷热蒸笼。很难想象这是美国东北走廊核心干线列车，也或许只是我不巧遇上了一辆故障车。
没过多久，一位热情的黑人列车员从车头跑到车尾大声提醒乘客：“多节车厢空调故障，想要凉快请往后方车厢走。” 我和挪威女球迷劳拉拖着行李移步，相视无奈地感慨：“这就是美国的通勤火车。”
闷热车厢让很多乘客也连连摇头，当然可能只是笔者运气不好遇到一辆故障高铁。
总体来看，纽约市中心连通新泽西赛场的轨道交通，从原本12.9美元离谱临时溢价到100美元的票价涨幅，暴露出双重问题：一方面当地交通采用随行就市的市场化定价逻辑，另一方面也凸显美国轨道交通整体发展水平有限，难以匹配大型国际赛事出行需求。毕竟，每次比赛结束后，这条列车线根本无法承担疏散任务，更多还是要靠大巴来完成任务。这在世界杯历史上，也不多见，或者说这也是美国特色吧！
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